1885: Das Unternehmen wurde von Giorgio Rolfo gegründet. Er eröffnete 1885 in Bra (CN) als erster einen Wagenmacherbetrieb. Zu jener Zeit machte sich Italien gerade daran, sich aus der großen Wirtschaftskrise von 1880 zu befreien. Durch die protektionistische Politik wurde die Entwicklung der Stahl-, Chemie- und mechanischen Industrie angekurbelt und der Transport von Gütern und Personen wurde zu einem entscheidenden Faktor für den wirtschaftlichen Fortschritt.

1930er Jahre: Nach dem Tod des Firmengründers übernahm dessen Sohn Antonio die Leitung des Unternehmens, eine schwierige Aufgabe angesichts der historischen Ereignisse: Durch den Ausbruch des zweiten Weltkriegs wurden die Herausforderungen im Zusammenhang mit den gesetzlich vorgeschriebenen Änderungen innerhalb der Produktion fast unüberwindbar. Gleichzeitig zu besagten Änderungen entstand in Italien ein Autobahnnetz und langsam nahte auch das Ende des Krieges.

1940er Jahre: Am Ende der 1940er Jahre wurde aus dem Kleinbetrieb eine Werkstatt, die sich vor allem um die Reparatur von Lastkraftwagen für Genossenschaften und Kunden vor Ort kümmerte. In jener Zeit entstehen die ersten Auflieger der Firma Rolfo. Sehr schnell wird daraus eine umfassende Palette von Fahrzeugen für den Transport unterschiedlicher Güter auf der Straße. Das Unternehmen Rolfo spezialisiert sich auf die Konstruktion von personalisierten und maßgeschneiderten Kleinlastern mit Planenaufbau für die jeweiligen Bedürfnisse des Auftraggebers. Im Zuge des Erfolgs in der Produktion von Aufliegern und einiger wichtiger Aufträge (darunter vor allem mit Ferrero und Cinzano) vergrößert sich das Unternehmen und erweitert seine Produktionsstätten von anfänglich fünftausend Quadratmetern überdachter Fläche auf ein Areal von insgesamt fünfzehntausend Quadratmetern. Hierher zieht die Mechanikabteilung mit dem Großteil der mittlerweile hundert Arbeiter um.

1960er Jahre: Sehr wichtig war die Teilnahme von Rolfo an der Turiner Automesse im Jahre 1961, das dem Unternehmen zum ersten Mal internationale Sichtbarkeit verschaffte. Und auf diese folgten später die Erfolge auf den internationalen Märkten. Im gleichen Jahrzehnt beginnt Rolfo mit der Produktion von Autotransportern, die im Laufe der Jahre zu einem Hauptzweig seiner Produktion werden.

1970er Jahre: Die 70er Jahre sind gekennzeichnet durch den Erfolg in europäischen Märkten, darunter Deutschland, Österreich und Frankreich. Hier trat das Unternehmen gegen Mitbewerber an, die aufgrund ihrer Größe Kostenersparnisse erzielten, die für ein Unternehmen wie Rolfo nicht möglich waren. Dennoch stellte sich die Firma der Herausforderung und kombinierte für ihre Produkte Funktionalität und Vielseitigkeit.

1980er Jahre: Während der 80er Jahre erscheint Rolfo auf den afrikanischen Märkten und den Märkten im Mittleren Osten. In Italien herrscht innerhalb der Mechanikbranche eine sich immer weiter ausbreitende Krise, die auch die Firma in Bra zu spüren bekommt. Zum ersten Mal muss das Unternehmen Kurzarbeit anmelden.

1990er: Trotzdem entwickelte sich Rolfo immer weiter und eröffnet in den 1990er Jahren Filialen in neuen europäischen Märkten, darunter in Spanien und England, und baut Werke in Frankreich und Argentinien.

2000er Jahre: In einem immer globaleren Umfeld präsentiert sich das Produktionssystem komplett verändert, ohne jedoch die spezifischen Eigenschaften zu verlieren, die die Geschichte kennzeichneten und das Unternehmen erfolgreich machten. Im Jahr 2007 erreicht das Produktionswerk in Italien eine Rekordzahl von über 1000 Einheiten allein für Russland und die ehemaligen Sowjetrepubliken. Im selben Jahr findet ein Wechsel von der klassischen „Insel“-Produktion zum „Lean Manufacturing“ statt, das auf die Eliminierung von Verschwendung, vereinfachte Produktionsprozesse und die Anpassung der Produktion an die Marktbedürfnisse fokussiert ist.

2010er Jahre: Durch die globale Finanzkrise und die andauernde Rezession in Europa wendet sich das Unternehmen am Ende des ersten Jahrzehnts des 21. Jahrhunderts dem indischen Markt und neuen Geschäftsmodellen in den aufstrebenden Staaten zu und beginnt einen umfassenden Umstrukturierungsprozess seiner Struktur, die Internationalisierung und die Diversifizierung seiner Produktpalette.

HEUTE: Auch nach über 130 Jahren geht unsere Geschichte weiter…