Nasza historia

1885: Firma zostaje założonaprzez PanaGiorgio Rolfo, który w tym roku otwiera pierwszy w Bra, w pobliżu Cuneo, warsztat produkujący wózki i przyczepy. W tym samym czasie Włochy zaczynają się podnosić po kryzysie ekonomicznym roku 1880. Wprowadzone zostały działania promujące rozwój handlu, przemysłu stalowego, chemicznego oraz mechanicznego, więc transport towarów i ludzi stał się podstawowym czynnikiem zapewniającym postęp ekonomiczny.

Lata 30-te: Po śmierci założyciela firmę przejął jego syn Antonio, chociaż czasy na prowadzenie interesów były bardzo trudne. Druga Wojna Światowa skomplikowała standardową produkcją, trzeba było dostosować się do zmian wymuszonych przez motoryzację środków transportu. Równolegle do tych zmian we Włoszech zaczęła rozwijać się sieć dróg, a Druga Wojna Światowa stopniowo zmierzała ku końcowi.

Lata 40-teW późnych latach czterdziestych zakład przekształcoy został w warsztat mechaniczny pojazdów silnikowych, skupiając się w pełni na naprawach samochodów ciężarowych dla klientów lokalnych oraz w kooperacji. W tym czasie firma Rolfo wyprodukowała swój pierwszy pojazd transportowy, szybko wprowadzając szeroką ofertę pojazdów do drogowego transportu najróżniejszego rodzaju towarów. Aby sprostać oczekiwaniom Klientów, rodzina Rolfo wyspecjalizowała się również w produkcji niestandardowych i robionych na zamówienie pojazdów o otwieranych ścianach i burtach. Wraz z sukcesem odniesionym przez produkowane pojazdy oraz po podpisaniu kilku istotnych kontraktów (jak z Ferrero czy Cinzano) firma rozpoczęła rozbudowę swojej nowej fabryki, początkowo posiadającej 5000 m2pod dachem, do całkowitej powierzchni 15000 m2. Przeniesiono tam wydział mechaniczny z większością personelu, na który składało się wówczas około 100 pracowników.

Lata 60-teWażnym wydarzeniem był udział Rolfo w targach Turin Motor Show w roku 1961, co dało firmie pierwszą okazję do pokazania się na arenie międzynarodowej, co wkrótce przełożyło się na sukcesy na innych rynkach. W tym samym okresie rozpoczęto produkcję transporterów pojazdów, co na przestrzeni lat stało się główną działalnością firmy.

Lata 70-teTo okres zmian na europejskich rynkach takich, jak Niemcy, Austria czy Francja, gdzie wielkie koncerny przemysłowe były w stanie wprowadzić ekonomię skali, przeciw której gracz jak Rolfo nie miał szans. Jednak firma sprostała wyzwaniu, łącząc w swoich pojazdach funkcjonalność i uniwersalność.

Lata 80-teMarka Rolfo po raz pierwszy pojawiła się na rynkach afrykańskich oraz azjatyckich, w tym czasie we Włoszech w przemyśle mechanicznym szerzy się kryzys; był on również odczuwalny w Bra, co po raz pierwszy zmusiło firmę do zwolnień pracowników.

Lata 90-teMimo trudności Rolfo nigdy nie przestało się rozwijać – wzmocniono pozycję na rynku hiszpańskim i w Wielkiej Brytanii, otwarte zostały fabryki we Francji i Argentynie.

Po roku 2000: System produkcji został gruntownie przebudowany, firma nadal się rozwijała i odnosiła sukcesy. W roku 2007 odnotowano rekordowe 1000 sztuk pojazdów dostarczonych tylko do Rosji i krajów byłego Związku Radzieckiego. W tym samym roku wprowadzono koncepcję “lean manufacturing”, czyli filozofię produkcji opartej na ograniczaniu odpadów, upraszczaniu procesów oraz dostosowaniu do wymagań rynkowych.

Po roku 2010Globalny kryzys ekonomiczny oraz postępująca w Europie recesja pchnęły firmę na rynek indyjski oraz w kierunku innych perspektyw na rozwijających się rynkach. Rolfo wdrożyło również gruntowny proces restrukturyzacji swojej głównej fabryki, obejmujący między innymi rozszerzenie swojej oferty produktowej.

DZISIAJ: Po ponad 130 latach historia pisze się dalej...

Albo Registro Imprese Storiche d'Italia
Evoluzione del nostro Brand
Officina Anni '50